麻坡历史

麻坡或者Bandar Maharani是马来西亚一个历史悠久的小镇。正如许多历史记录和考古工作中所提到的那样,麻坡历史悠久。麻坡的历史还比马六甲的苏丹国早得多。1361年,据说麻坡是满者伯夷帝国的一部分,在葡萄牙人入侵之后,麻坡也是在1511年为马六甲苏丹被罢免的继承人逃难地。所以,马六甲和麻坡也有很多相同之处(例如娘惹菜)。完整历史

麻坡也是马来西亚最受欢迎的旅游景点之一,可以让游客到这里来参观这里的一些当地文化遗产(例如历史战前建筑),更可以探索麻坡到地美食(例如咖啡,Otak-Otak)。麻坡更是柔佛州第四大城市(仅次于柔佛州新山,峇株巴辖和居銮),而且还被苏丹易卜拉欣苏丹依斯干达宣布为柔佛皇家城镇。

在2017年,麻坡被东盟授予清洁旅游城市标准奖,成为东南亚最干净的城市之一Wiki

地理

麻坡区原先占地2346.12平方公里,人口328,695(2000)。麻坡镇位于麻坡河口。

麻坡地理区域和地区平坦的地形使得自行车和三轮车的广泛使用成为早期麻坡的主要和主要交通方式。这相信是麻坡曾经是自行车最多的城镇的主要因素和原因,也是唯一需要镇议会颁发的有效许可证才能在该国拥有和使用自行车的城镇。

气候

麻坡与马来西亚其他半岛一样,享有全年赤道气候,温暖而阳光充足,雨量充沛,特别是在4月至9月的西南季风期间。气候很大程度上取决于相邻的海洋和风力系统。在2006/2007年的洪水中,柔佛州和马六甲州异常强降雨导致马来西亚半岛南部历史上最严重的洪水泛滥。麻坡并没有幸免于这场持续近一个月的可怕灾难。 Muar的许多地区,如Pagoh,Lenga,Kundang Ulu,Bukit Gambir和Sawah Ring都被严重淹没,一些地区长达10英尺(3.0米)。大约22,933人被疏散到救济中心。

管理

麻坡区以前在行政上分为麻坡(Bandar Maharani)市和Tangkak镇。 在将Tangkak分区升级为正式的Tangkak区后,麻坡的Bandar Maharani现在由麻坡地区办事处的Muar市议会(原南麻坡镇议会,后来的麻坡镇议会)管理,而Tangkak则由Tangkak镇管理。 在Tangkak区办公室下的委员会(以前的北麻坡镇议会)。

交通

除了通过麻坡镇中心的高速公路(5)等联邦公路外,通过PLUS高速公路E2通过Tangkak(EXIT 235),Bukit Gambir(EXIT 233),Pagoh(EXIT 238)和Yong Peng也可以到达Muar(EXIT 241)互换出口。

使用高速公路(23)可以进入距离麻坡最近的火车站Segamat。苏丹伊斯梅尔桥是贯穿麻坡河的第一座桥,是该镇的标志性建筑,建于1960年,于1962年完工,来取代20世纪60年代的旧渡轮服务。

新的麻坡二桥连接北部的Parit Bunga和南部的Sabak Awor,是2005年完工的13公里Muar(高速公路224)的一部分。这座桥是麻坡的最新地标,横穿城镇郊区的高速公路通过转移Muar市中心来缓解交通。

附近的所有城镇和马来西亚的主要城市包括吉隆坡,柔佛州新山,马六甲市,关丹,怡保,乔治城等以及新加坡和合艾(泰国南部)也有提供长途巴士。 麻坡的巴士站就在大马路(麻桥下来那条马路),在那里你可以买到各个地方的巴士票。

乘搭飞机,最近的机场可以说是马六甲的Batu Berendam机场(IATA:MKZ,ICAO:WMKM)。 Senai机场(IATA:JHB)距离更远,距离柔佛州新山更近。但是一般西马只有飞往槟城才有人会使用飞机,短距离的话开车更快速。出国都是到吉隆坡国际机场出发KLIA。

您可以通过步行,公共巴士和出租车轻松游览城镇。

经济

麻坡是国际知名的马来西亚家具业中心,Muar区内的工业区位于Tanjung Agas,Bukit Bakri,Jorak,Parit Bakar,Pagoh和Tangkak。
麻坡农业主要由橡胶和油棕等主要农作物,椰子,可可,水果(榴莲,红毛丹,杜古,山竹,香蕉,木瓜,菠萝,火龙果等),蔬菜和牲畜,家禽和鱼类组成。钓鱼是Parit Jawa,Parit Raja,Parit Tiram和Kesang等一些渔村的主要经济体。 在Bakri一区也有许多特色咖啡馆,吸引了不少游客和当地人的喜爱。

Mar 18
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